Ulir merupakan sebuah bentuk yang mempunyai berbagai fungsi penting dalam kehidupan sehari-hari. Alat ini hadir dalam berbagai jenis dengan berbagai fungsi adalah istilah beberapa alur yang melilit di suatu batang poros maupun di suatu lubang panjang yang memiliki ukuran tertentu. Alat yang kecil ini mempunyai berbagai bagian yang dari alat ini adalah mengikat satu bagian sehingga terhubung dengan bagian lainnya. Contoh dari penggunaan alat ini adalah mur serta baut yang selalu Bagian Ulir dan IstilahnyaMeskipun tampak sederhana, alat ini sebenarnya mempunyai banyak sekali bagian yang fungsinya sangat penting. Berikut ini adalah berbagai bagian pentingnyaDiameter Mayor Adalah bagian diameter yang paling besar dalam alat ini. Pada sebuah ulir dengan metris m8x1 contohnya, diameter mayor yang dimilikinya adalah sebesar 8 Minor Bagian ini adalah sebuah diameter yang paling kecil. Contohnya pada salah satu alat metris M8x1 yang sama dengan contoh sebelumnya, diameter minor yang dimilikinya adalah 7 Pitch Selanjutnya ada diameter yang ukurannya ada di tengah antara kedua diameter sebelumnya. Pada diameter yang inilah dua jenis ulir, yaitu dalam dan luar saling Merupakan sebuah istilah untuk jarak yang ada di antara puncak dari alat yang serbaguna atau Kisar Adalah sebuah jarak yang harus ditempuh oleh alat ini dalam setiap Merupakan permukaan atau puncak dari sebuah diameter Adalah sebuah bagian dasar atau permukaan dari bagian diameter Adalah kedalaman dari alat ini atau jarak lurus antara crest dengan Angel Adalah sebuah sudut yang letaknya ada di antara Adalah sebuah permukaan sisi yang posisinya berada di antara root dan angel Adalah sudut helix yang bisa diukur dengan cara mengambil garis yang tegak lurus dengan sumbu utama. Setelah itu, hitung sudut di antara garis yang tegak lurus dan kemiringan alat Jenis Ulir1. Berdasarkan Arah PutaranAlat yang sangat berguna ini terbagi dalam berbagai jenis. Setiap jenisnya memberikan fungsi yang berbeda sehingga perlu memahami semuanya untuk bisa memilih salah satu yang paling KananDinamai demikian karena jenis yang satu ini berputar ke arah kanan. Jenis ini adalah yang paling banyak ditemukan dan digunakan dalam mengencangkannya, Anda perlu memutarnya ke arah kanan atau searah dengan jarum jam. Sedangkan untuk melepasnya, Anda tinggal memutarnya ke arah kiri atau berlawanan jarum KiriBerbeda dengan jenis sebelumnya, jenis yang satu ini dirancang untuk memenuhi kebutuhan khusus, misalnya untuk pedal jenis yang satu ini dengan memutarnya ke kiri atau berlawanan dengan arah jarum jam. Untuk melepasnya, tinggal diputar ke kanan atau searah dengan jarum Berdasarkan Letak dan Bentuk UjungnyaSelain berdasarkan arah putar, alat ini juga dibedakan berdasarkan pada posisi atau letaknya serta berdasarkan bentuk ujung dari alat ini. Berikut ini adalah berdasarkan letaknyaUlir LuarAdalah jenis yang gigi-giginya terletak di bagian luar alat. Jenis ini juga disebut sebagai male threads atau penggunaannya adalah pada baut, poros pembawa mesin bubut, dan DalamLetaknya ada di bagian lubang benda atau permukaan bagian dalam dan juga disebut sebagai female jenis ini adalah pada komponen mesin, tutup botol, serta berdasarkan bentuk bagian ujungnya, ada 2 jenis berbeda yang sebaiknya juga Anda pahami lebih dahulu, yaituUlir Tapered thread / MeruncingDisebut juga sebagai tapered thread, mempunyai diameter ujung yang lebih kecil dibandingkan dengan diameter Straight thread / LurusStraight thread atau paralel, mempunyai diameter yang sama pada bagian pangkal dan Berdasarkan Bentuk dari UlirnyaMasih banyak lagi jenis alat yang sangat berguna ini. Kali ini, jenisnya dibedakan berdasarkan bentuk dari ulirnya atau bagian alur yang melilit pada batang porosnya. Berikut adalah beberapa jenisnyaUlir SegitigaAdalah jenis pertama yang paling banyak dipakai pada sambungan baut dan mur. Alur yang satu ini bisa diciptakan dengan menggunakan snei, tap, mesin frais, mesin bubuk, maupun alat segitiga sendiri dibedakan lagi menjadi 2 jenis yang berbeda, yaituUlir Metric atau metrisJenis pertama mempunyai sudut puncak sebesar 60° dan menggunakan satuan berupa mm. Ada lambang M pada jenis yang satu ini pada snei atau ukuran M8x1 mengartikan bahwa alat yang satu ini digunakan untuk menciptakan produk dengan diameter mayor 8 mm serta kisar berukuran 1 WhitworthMempunyai sudut puncak hanya sebesar 55° dan mempunyai satuan berupa inch. Ada lambang W yang digunakan, misalnya W 38” alat yang digunakan akan menciptakan ulir whitworth yang diameter mayornya 3/8” dan setiap incinya mempunyai alur sebanyak SegiempatJenis yang kedua ini sangat cocok untuk digunakan menahan beban yang tinggi, misalnya pada kolom bor atau mesin frais. Mempunyai panjang kisar 2 kali lipat dari panjang segi yang satu ini mempunyai tingkat efisien lebih tinggi daripada jenis traperium. Jenis ini tidak mempunyai sudut miring di alurnya sehingga tidak mempunyai tekanan radial serta tekanan Trapezoid atau TrapesiumMerupakan jenis yang mempunyai kekuatan tinggi serta cukup mudah untuk dibuat. Contoh penggunaan jenis ini adalah pada poros pembawa mesin bubut serta pada lead kemiringan di bagian bentuk alurnya, sehingga akan mendapatkan tekanan pecah dan tekanan radial yang membuat ulir jenis ini mudah untuk terkikis ketika yang manakah yang paling sesuai dengan kebutuhan proyek Anda saat ini? Pastikan Anda memilih jenis yang paling tepat dan sesuai dengan proyek yang sedang Anda kerjakan.Adajenis resonator ulir dan lurus, ada juga jenis resonator panjang dan pendek. Sebelum memilah untuk memasangnya, pastikan sobat sudah mengetahui perbedaan resonator panjang juga pendek supaya bisa menetapkan cocok dengan keperluan kendaraan. Dengan begitu resonator knalpot bakal berfungsi dengan lebih optimal.
Perbedaan Resonator Ulir Dan Lurus. Resonator merupakan salah satu komponen mobil yang memiliki peranan sangat penting khususnya untuk kenyamanan berkendara dan memaksimalkan performa mesin kendaraan. Komponen ini memiliki sistem kerja yang cukup kompleks sehingga diperlukan perhatian khusus jika ingin tahu cara pasang resonator knalpot mobil. Resonator memiliki sistem kerja yang cukup kompleks sehingga untuk memasangnya diperlukan perhatian dan keterampilan agar bisa berfungsi dengan baik. Akan tetapi tetap memiliki fungsi yang sama yaitu untuk meredam suara knalpot, mengubah aliran gas buang menjadi tenaga dan menciptakan back pressure. Jadi kamu bisa memilih jenis resonator panjang atau pendek sesuai kebutuhan kendaraan karena pada dasarnya memiliki fungsi yang sama. Dengan fungsinya yang sangat penting, pastikan cara pasang resonator knalpot mobil sesuai standar pabrik karena akan berpengaruh terhadap performa mesin kendaraan kamu. Perbedaan Resonator Panjang dan Pendek pada Mesin Seperti yang telah dijelaskan di atas, resonator menjadi bagian penting dalam sistem knalpot karena memiliki dua fungsi utama, yakni. Dengan adanya resonator, maka suara yang dihasilkan mesin dan keluar melalui knalpot menjadi lebih kecil, alias tidak terlalu keras. Bagi yang belum mengetahui letak resonator, komponen ini dapat dipasang di depan catalytic converter, dekat dengan header. Ketika fungsi resonator yang berguna untuk meredam suara selama mesin bekerja dihilangkan, maka sudah pasti ada perubahan. Fungsi resonator dalam menciptakan back pressure pada gas buang yang akhirnya menghilang membuat performa mesin berbeda. bikin suara knalpot yg mendem/bulet gmana? Originally Posted by meluncur Originally Posted by. pasang resonator bro, tapi jangan yg dalemnya ulir.... dijamin 90 % bulet dan empuk...... gw da coba sendiri soalnya...... tengah gw pasang scott jadi buletnya turun 75-80%an, belakang pake hks.... suara jadi enak smt003. Sharing pengalaman mengenai knalpot racing dan resonator di mesin standart Ad blocker detected Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website. HASIL SUARA MEMAKAI RESONATOR SCOTT klo hampir pakai scott boleh ikutan komen gak pak?untuk menekan debit suara, memang yang dibutuhkan adalah resonator yang bersifat "peredam", hasilnya menghasilkan suara yang lebih lembut namun dilain pihak juga meningkatkan hambatan saya pernah pake replika scot, ini bukan resonator dengan sifat peredam. claim dari penjual bisa meminimalkan backpressure. dalam kasus saya malah meningkatkan debit suara yang saya scott masih menjadi misteri dalam experimen2 exhaust system yang sudah saya lakukan. ada kah scott "original" pak?pengalaman bapak gimana pas pakai scott ini? Punya Pengaruh ke Tenaga, Ini Fungsi Resonator Pada Knalpot Mobil - Secara garis besar konstruksi knalpot mobil terdiri dari header atau downpipe, mid-pipe, muffler, dan exhaust tip. Konstruksi knalpot mobil punya pengaruh besar terhadap tenaga dan torsi yang dihasilkan dari aliran gas buang pembakaran mesin. "Prinsip utama knalpot mobil sebagai jalur gas buang adalah pressure dan velocity energy untuk menghasilkan tenaga dorong," buka Yonathan Dharmaputra, pemilik bengkel spesialis Dual Tone Exhaust, Bintaro kepada Resonator knalpot yang disematkan di bagian tengah diperlukan untuk memanfaatkan aliran gas buang sebagai tenaga. Sekat ini dirancang untuk memfokuskan arah aliran gas buang sehingga menjadi terpusat di satu titik yang menciptakan tekanan lebih tinggi. Efek knalpot mobil tanpa resonator Letak resonator pada knalpot sendiri sangat tergantung dari desain exhaust sistem yang digunakan oleh mobil resonator yang dipasang di depan catalytic converter dekat dengan header ada pula yang dipasang di belakang catalytic converter dekat muffler.Resonator pada knalpot mobil memiliki dua fungsi utama yaitu sebagai peredam suara yang muncul selama mesin bekerja serta berfungsi untuk menciptakan back pressure di dalam aliran gas peran resonator pada knalpot mobil ini dihilangkan, maka pada mobil akan muncul perubahan-perubahan yang dampaknya bisa dirasakan langsung secara signifikan oleh pengemudi dan penumpang dalam mobil tersebut. Ya, segaris dengan fungsinya kalau resonator berfungsi untuk meredam suara yang terjadi ketika gas buang keluar dari mesin dan mengalir menuju exhaust knalpot mobil tanpa resonator, maka ketika rpm mesin meningkat, suara yang dihasilkan knalpot juga akan semakin meningkat. Disaat yang sama efek peredaman suara yang seharusnya di terjadi di dalam resonator menghilang, akibatnya suara knalpot mobil akan meningkat sehingga menjadi semakin bising dan ini tentunya dapat menggangu kenyamanan dan konsentrasi pengemudi selama knalpot mobil tanpa resonator yang berikutnya adalah berubahnya performa mesin. Hal ini jelas cukup berpengaruh karena selain berfungsi sebagai peredam suara, resonator juga berfungsi untuk menciptakan efek "Back pressure" tekanan balik pada gas buang yang sedang pressure ini sangat menentukan kontinuitas dan irama yang terjadi pada aliran gas buang di setiap silinder mesin. Efeknya, suara knalpot akan lebih mudah menimbulkan suara keras yang meledak-ledak terutama saat mesin pada kondisi deselerasi melepas pedal gas tiba-tiba setelah akselerasi dilakukan.Kondisi ini tentunya akan mengubah performa mesin secara keseluruhan. Performa mesin bisa saja meningkat jika perhitungan yang dilakukan sebelum melepas resonator ini tepat. Ya, perhitungan pada exhaust sistem ini sebenarnya cukup rumit karena menyangkut banyak hal seperti contohnya berapa diameter dan panjang pipa yang digunakan, model pipa, bahan serta cara perhitungan yang dilakukan sebelum melepas resonator ini tidak tepat maka performa mesin bisa menurun seperti contohnya pada rpm bawah saat di akselerasi terasa ngempos atau tertahan, begitu pula pada rpm performa mesin tentu saja tentu saja akan memberikan dampak dan pengaruh terhadap konsumsi bahan bakar. Kondisi mobil yang terasa lebih bertenaga, terkadang memberi efek pada pengemudi untuk terus berakselerasi dan menekan pedal gas. Secara teknis telah terjadi ketidak-sesuaian antara input dan output yang dihasilkan oleh mesin sehingga dapat mempengaruhi konsumsi bahan bakar, seperti contohnya terjadi kondisi ngempos pada rpm bawah saat knalpot tanpa tak mau, untuk mengimbangi kondisi ngempos tersebut kita akan menekan pedal gas lebih dalam guna meningkatkan rpm mesin. Akibatnya, konsumsi bahan bakar yang digunakan juga menjadi lebih banyak hanya untuk mengatasi kondisi ngempos itulah efek knalpot mobil tanpa resonator yang bisa ombro sampaikan, semoga artikel ini bisa menambah wawasan untuk sobat sekalian, terima kasih. Tanya Fungsi Resonator dan Cara milih Knalpot menjawab pertanyaan bro ts nih1. resonator itu buat meremdam suara jadi lebih ngebass adem. untuk performa sendiri kalo gapake resonator bisa ngelepas tahanan pada exhaust system jadi performa bisa nambah tapi gak begitu berasa. coba aja dulu pake resonator nnti kalo kurang berisik tinggal lepas aja hehe2. tanya aja ke bengkelnya gue lupa, ada resonator lokal sama merk itu semakin panjang semakin halus suaranya. kalo besarnya ya disesuaikan sama cc mobilpiggyback itu buat ngatur ulang ecu mobil, nanti aja itu mah kalo piggyback, bisa belakangan, manual jarang ngempos kok kalo ganti exhaust doang selama bener. agak mahal kalo piggyback, meding pnp dulu bos.
ResonatorSaringan Ulir Stenlist di Tokopedia ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Cicilan 0% ∙ Kurir Instan.
Pengetahuan Dasar tentang Ulir/Drat Ulir/drat secara umum digunakan untuk mengikatkan atau mengencangkan beberapa bagian benda. Namun selain itu ulir juga bisa digunakan untuk menggerakkan. Jumlah, jenis dan ukuran drat sangat beragam,namun kali ini kita tidak akan membahas mereka semua di sini sehingga informasi berikut hanya dasarnya Threads/Drat/Ulir/Benang Hampir semua baut dan mur pengikat memiliki drat yang berbentuk segitiga,namun begitu masih ada bentuk yang lainnya. Drat segi empat atau trapesium digunakan pada bagian-bagian yang bergerak dan memiliki akurasi tinggi,seperti poros mesin bubut. Disamping itu masih ada lagi bentuk-bentuk penampang drat yang lain yang akan kita bahas pada kesempatan berikutnya. Dalam hal standar ukuran drat/ulir, ada ulir metrik M,ulir witworthW/BSW ulir paralel untuk pipa PF, ulir tirus untuk pipa PT, dan ulir terpadu UNC, UNF. banyak digunakan di Jepang dan banyak negara di seluruh dunia. Ukuran Metrik adalah standar internasional,yang digunakan hampir diseluruh dunia,dan Withworth BSW banyak dipakai di USA,Inggris atau yang Digunakan Dalam Ulir Gambar 1 menunjukkan gambar Ulir. Salah satu istilah yang paling penting yang digunakan adalah diameter luar. Dalam kasus ulir metrik, baut dinamai sesuai dengan diameter luarnya misalnya baut dengan 5 mm diameter luar dikenal sebagai baut M5."Pitch" dari penampangnya adalah fitur lain yang penting dari ulir. Pitch atau kisar didefinisikan sebagai interval jarak antara sisi ulir satu dan sebelahnya. Mur & baut harus memiliki pitch yang sama serta diameter yang sama jika mereka akan digunakan bersama-sama. Gbr1. istilah dlm ukuran ulir Gbr2. tap dan snei Proses Pembuatan Drat dengan Alat Tangan Ketika kita membuat drat cowok=drat luar,biar gampang aja dengan alat tangan, kita akan menggunakan alat yang disebut snei atu “die”. Ketika kita membuat drat cewek, kita menggunakan alat yang disebut “tap”/hand tap. Jika kita tidak memiliki alat yang sesuai ukurannya dengan dr at yang kita inginkan, kita juga bisa membuat drat dengan menggunakan mesin bubut,akan kita bahas nanti. Ketika kita membuat ulir dengan menggunakan tap atau snei, perhatikan akan hal berikut. 1 Mulai dengan posisi alat tegak lurus terhadap benda kerja 2 putar alat kira kira seperempat putaran lalu balik,untuk membuang tatal 3 Selalu gunakan minyak pelumasMembuat Ulir Dalam Menggunakan Tap Dalam satu ukuran Tap/hand tap terdiri atas 3 nomor satu memiliki ketirusan paling runcing agar bisa digunakan mengawali pekerjaan dengan nomer dua keitrusannya lebih sedikit,dan yang nomer tiga atau disebut "buttoming tap" bentuknya paling sempurna,untuk finishing terutama pada lubang satu set tap Baca Juga Cara Menggambar dan Membaca Gambar UlirCara Membuat Ulir Luar di Mesin BubutPerbedan Antara Ulir UN,UNC,UNF,UNEF dan UNJ Ketika kita mengebor lubang untuk membuat drat/ulir di dalamnya,perlu diperhatikan agar lubang yang kita buat ada dalam ukuran standar yang diijinkan,agar hasilnya sempurna. Bewrikut adalah tabel beberapa ukuran ulir dan diameter lubang bor yang disarankan. Gbr4. tabel ukuran lubang ulir inchi dan metrik tap dan tap dan penggunaannya Membuat Ulir Luar dengan Snei/Die Prinsip membuat ulir luar sama dengan ketika kita membuat ulir dalam dengan tap. Yang penting disini adalah pembuangan tatalnya. Snei tidakseperti tap yang memiliki 3 ukuran berbeda,namun biasanya memiliki celah yang bisa disetel untuk menyesuaikan besarnya pemakanan. Dalam mempersiapkan diameterbenda yang akan didrat dengan snei,pastikan memberikan toleransi minimal 0,01. Misalnya kita akan membuat drat M6 maka diameter asnya adalah 5,9 Gbr6. snei dan peganganGbr7a. menggunakan snei secara manual Untuk hasil yang lebih lurus dan mempermudah pekerjaan,menyenei bisa juga dilakukan di mesin bubut. Catok benda kerja dan pastikan lurus. Setel snei dan beri sedikit pemakanan ke benda kerja lalu tekan dengan chuck bor yang terpasang di kepala lepas. Lanjutkan seperti biasa,kendurkan dorongan chuck bor ketika membuang tatal dari snei,begitu seterusnya sampai selesai. Untuk lebih jelasnya perhatikan gambar di Menyenei di Mesin Bubut
DaftarIsi sembunyikan. 1 Alasan Memilih Kayu Kamper dan Meranti. 2 Produk Terbaru Kami. 3 Jual Besi Wiremesh SNI ULir dan Polos. 4 Jual Material Bondek SNI Untuk Lantai. 5 Jual Material Baja Ringan SNI Anti Karat. 6 Jasa Pembuatan Dipan Berkualitas. 7 Jual Pasir Silika atau Pasir Kuarsa Per Kg.
Cara paling umum dilakukan dalam pembuatan lubang ulir yaitu dengan mengebor lubang pada bagian tertentu dengan ukuran yang sesuai menggunakan mata bor dan penggerusan ulirnya dengan metode komponen fastener yang hendak disambunngkan secara non-permanen harus memiliki lubang ulir betina dengan standar yang sama agar cocok menerima ulir sekrup jantan dalam memfasilitasi pemasangan rakitan yang sudah adalah alat potong yang dapat digunakan untuk membuat ulir dengan baik secara manual maupun menggunakan utama tap yaitu sebagai alat pembuat ulir, memperbaiki ulir yang sudah rusak, atau memperbesar lubang terdiri dari tangkai bulat, badan dan camfer. Pada bagian badan tap terdapat ulir-ulir pemotong, di mana pada bagian ujung badan tap dibuat tirus chamfer, dengan panjang camfer berkisar antara 1 – 10 ulir dan besarnya sudut camfer chamfer angle bervariasai sesuai dengan jenis atau flute dari tap berfungsi sebagai saluran penampung tatal beram dan saluran bagi minyak pemotong sehingga minyak pemotong dapat mencapai sisi-sisi pemotong dari tap. Tangkai tap terdiri dari bagian yang bulat dan ujung tangkai tap yang dibuat berbentuk persegi dengan maksud agar sewaktu tap dipegang/dijepit dengan pemegang tap, maka ujung tangkai tap akan terjepit dengan kuat di dalam pemegang tap. Ada dua jenis pemegang tap yang banyak digunakan, yaitu pemegang tap-T Tee handle tap wrench dan pemegang tap lurus straight tap wrench. Pemegang tap-T terdiri dari lengan, badan dan cekam. Pada bagian badan pemegang tap-T terdapat tiga buah belahan atau celah yang memanjang dan di sekitar bagian tengah badan dari pemegang tap-T terdapat ulir di mana cekam yang memiliki ulir dalam dipasang pada badan pemegang tap – T ini. Pada pemakaiannya ujung tangkai tap dimasukkan ke dalam lubang belahan pemegang tap-T, kemudian cekam diputarkan sehingga ujung tap dijepit oleh belahan pemegang tap-T tersebut yang diketatkan oleh cekam. Gbr. 2 Pemegang tap-T dan pemegang tap lurus Sementara pemegang tap lurus terdiri dari lengan, rumah, rahang gerak dan rahang tetap. Rahang gerak dapat digerakkan atau digeserkan dengan cara memutarkan lengan pemutar. Pada pemakaiannya, ujung tap dimasukkan ke dalam rahang yang ujung-ujungnya biasanya berbentuk cowakan V. Kemudian lengan pemutar pemegang tap ini diputarkan sehingga rahang gerak akan bergeser dan akan menjepit ujung tap di antara rahang gerak dan rahang tetap. Tap pada umumnya dibuat dari baja karbon yang dikeraskan, baja kecepatan tinggi atau high speed steel HSS, dan untuk material yang lebih keras, tap biasanya dibuat dari baja kobalt atau dari karbida solid solid carbide, maupun dari karbida sisipan carbide insert taps. Ada juga jenis tap yang bahannya dilapisi dengan titanium nitride TiN. Dalam satu set tap tangan standar biasanya terdiri dari tiga buah tap, yaitu tap no. 1 tapper tap, tap no. 2 plug tap dan tap no. 3 bottoming tap. Tap no. 1 memiliki ujung tap yang tirus chamfer, di mana panjang chamfer tap no. 1 ini adalah 7 – 10 ulir. Tap no. 2 memiliki panjang chamfer 3 – 5 ulir dan tap no. 3 mempunyai panjang chamfer 1 – 2 ulir. Gbr. 3 Panjang camfer jenis-jenis tap Gbr. 4 Satu set tap tangan standar Taper tap tap no. 1 digunakan untuk memulai pengetapan pada lubang-lubang baru. Plug tap tap no. 2 digunakan untuk melanjutkan pembuatan ulir dalam yang sebelumnya telah dikerjakan oleh tap no. 1. Dan bottoming tap tap no. 3 digunakan untuk pengetapan akhir ulir dalam yang sebelumnya telah dikerjakan oleh taper tap dan plug tap. Ketiga tap ini dapat digunakan untuk membuat ulir dalam pada lubang-lubang tidak tembus lubang buntu. Dalam hal ini tap no . 3 atau bottoming tap mampu membuat ulir dalam hingga ke bagian dasar lubang buntu, di mana tap no. 1 dan tap no. 2 tidak bisa membuat ulir hingga ke bagian dasar lubang buntu tersebut. Tap Pipa Pipe Tap Tap pipa digunakan untuk memotong ulir pada sambungan-sambungan dan alat-alat bantu pipa lainnya. Pada umumnya pipa digunakan sebagai saluran untuk mengangkut cairan dan gas, oleh karena itu ulir-ulir yang dibuat pada sambungan-samhungan pipa harus memiliki suaian yang ketat untuk mencegah terjadinya kebocoran. Gbr. 5 Tap pipa tirus dan tap pipa lurus Tap pipa dapat dibedakan menjadi tap pipa lurus dan tap pipa tirus. Tap pipa lurus dirancang untuk mengetap ulir lurus pada lubang-lubang yang direncanakan untuk pemakaian tekanan rendah misalnya sebagai pipa penyalur bahan bakar dan minyak. Tap pipa tirus dirancang untuk mengetap ulir-ulir tirus pada alat-alat bantu pipa yang biasanya terbuat dari logam besi ferro dan bukan besi yang digunakan untuk membawa cairan atau gas. Tap pipa tirus dapat juga dipakai untuk pengetapan ulir-ulir aeronautical dan pekerjaan-pekerjaan yang memerlukan ulir dengan akurasi dan kinerja yang tinggi. Tap Ujung Spiral Spiral Point Taps Tap ini memiliki bagian ujung dengan bentuk spiral dan sering disebut juga sebagai tap pistol gun tap. Tap ujung spiral biasanya memiliki dua atau tiga galur flute, dengan jumlah galur ini maka tap memiliki lebih banyak ruang bebas untuk tatal. Gbr. 6 Tap ujung spiral Bagian ujung dari tap dibentuk sedemikian rupa sehingga beram tatal yang dihasilkan dalam proses pengetapan akan didesak ke bagian depan ujung tap. Hal ini akan memperkecil beban pengetapan serta memperkecil terjadinya penyumbatan di dalam galur. Tap ujung spiral ini cocok digunakan untuk pemotongan ulir pada lubang tembus. Selain terbuat dari baja kecepatan tinggi HSS, tap ujung spiral ada juga yang dibuat dari bahan karbida yang dirancang untuk mengetap material-material yang keras dan tangguh seperti baja tahan karat, paduan titanium, inconel, besi cor dan baja dengan kekerasan hingga Rockwel C45 RC45. Tap Galur Spiral Spiral Flute Taps Tap jenis ini memiliki galur yang berbentuk spiral. Tap galur spiral dapat dibedakan menjadi tap galur spiral biasa tap galur spiral lambat dan tap galur spiral cepat. Tap galur spiral biasa memiliki sudut heliks antara 25° sampai 30° yang cocok untuk mengangkut dan mengeluarkan tatal dari lubang buntu yang dalam pada benda kerja yang terbuat dari baja atau alumunium tangguh. Gbr. 7 Tap galur spiral biasa dan tap galur spiral cepat Tapa galur spiral cepat memiliki sudut heliks antara 45° sampai 60° yang cocok untuk membawa dan mengeluarkan tatal dari lubang buntu yang dalam pada benda kerja yang terbuat dari logam-logam lunak. Jadi berbeda dengan tap ujung spiral yang mengeluarkan tatal ke arah depan ujung tap, maka tap galur spiral akan mengeluarkan tatal menuju ke arah belakang atau ke arah tangkai tap. Tap Puli Pulley Taps Tap puli digunakan untuk membuat ulir dalam pada hub puli. Tap puli mempunyai tangkai yang ekstra panjang yang dapat dipakai untuk mengetap tempat atau bagian yang tidak dapat dijangkau oleh tap yang memiliki panjang tangkai standar. Gbr. 8 Tap puli Tap puli bisa juga digunakan untuk pengetapan umum pada komponen-komponen di mana diperlukan tap yang panjang untuk mencapai lubang-lubang yang akan ditap. Tap Mur Nut Taps Tap mur merupakan tap yang panjang yang memiliki tangkai berdiameter lebih kecil daripada ukuran bagian dalam ulir. Tap ini dirancang untuk mengetap mur dalam produksi yang besar, di mana tap mur mampu memotong ulir beberapa mur. Gbr. 9 Tap mur Di mana setelah pemotongan sebuah mur dilaksanakan, pekerjaan pengetapan tidak langsung dihentikan, tetapi mur-mur yang telah ditap akan ditampung pada tangkai tap yang panjang dan pekerjaan pengetapan mur-mur berikutnya dilanjutkan. Untuk mengeluarkan mur-mur yang ditampung pada tangkai tap, dilakukan dengan cara melepaskan pemegang tap dari tangkai tap kemudian mur-mur tadi dikeluarkan melalui ujung tangkai tap. Selain mempercepat proses pembuatan ulir pada mur-mur, pengeluaran mur melalui ujung tangkai dapat mencegah kerusakan tepi-tepi pemotong dari tap bila mur dikeluarkan dari ujung badan tap. Tap Pembentuk Ulir Thread Forming Taps Berbeda dengan tap-tap lainnya, tap pembentuk ulir tidak memotong material benda kerja yang akan dibuat ulir, tetapi tap ini melakukan pembentukan dingin dengan mengerol ulir ditempatnya dengan cara memindahkan material benda kerja. Gbr 10 Tap pembentuk ulir Karena material benda kerja yang dibuat ulir tidak dipotong, maka dalam pembuatan ulir dengan tap pembentuk ulir ini tidak ada tatal yang dihasilkan. Tap pembentuk ulir umumnya dipakai untuk membentuk ulir pada material yang liat, seperti alumunium, tembaga, kuningan, baja karbon rendah dan lain-lain. Pada waktu membuat ulir dengan tap ini, karena tap tidak memotong ulir maka dianjurkan untuk membuat countersink pada permukaan lubang. Tap Perbaikan Ulir Otomotif Automotive Thread Restoring Taps Tap perbaikan ulir otomotif digunakan untuk memperbaiki ulir dalam yang rusak pada komponen-komponen otomotif tanpa terjadi pemotongan bawah undercutting pada ulir yang masih baik. Dalam perbaikan ulir dengan tap perbaikan ulir otomotif dapat juga mennghilangkan goresan-goresan atau torehan-torehan pada ulir. Gbr. 11 Tap perbaikan ulir otomotif Selain itu dikenal juga tap perbaikan ulir khusus lubang busi yang dapat memperbaiki ulir dan membersihkan jelaga kerak karbon, partikel logam dan kotoran lainnya yang terdapat pada lubang busi.
JualPERBEDAAN BESI BETON POLOS DAN ULIR SNI ATAU BANCI Produk Berkualitas, Harga Murah oleh CV. Dua Putra Petir di Jawa Timur, Cek Produk Lainnya di Indonetwork.
Ulir memberikan dukungan mekanis yang penting dalam banyak aplikasi pengikat. Selain fitur utama untuk mengamankan komponen pengikat bersama-sama, ulir juga memungkinkan penyesuaian bagian yang halus, pengukuran yang dekat, dan transmisi gerakan atau gaya. Meskipun ada banyak jenis pengencang, pengencang dengan poros berulir, seperti sekrup, mur, dan baut, hampir semua proyek industri dan dapat ditemukan dalam sebagian besar aplikasi UlirProduk multi-thread adalah produk yang memiliki dua atau lebih ulir yang dipotong di samping masing-masing lainnya bayangkan dua atau lebih senar dililitkan berdampingan di sekitar pensil. Standar produk seperti sekrup, baut, dan mur semua memiliki ulir tunggal; baut ulir ganda memiliki lead yang sama dengan dua kali pitch, Sekrup tiga ulir memiliki lead sama dengan 3 kali pitch, dan ulir dirancang berdasarkan aturan tangan kanan kecuali menggunakan aturan lain. Artinya, jika baut diputar searah jarum jam, baut maju ke arah Ulir UmumBritish Standard Pipe BSPBSP, atau ulir Whitworth, adalah kelompok standar ulir yang telah diadopsi secara internasional, kecuali di Amerika Serikat. Bentuk ulir ini didasarkan pada ulir 55° V dengan akar dan puncak membulat. Untuk ulir yang sesuai dengan BSP, diameter utama ulir pipa sedikit lebih kecil dari diameter luar sebenarnya dari pipa, dan diameter minor akan sangat dekat dengan lebih kecil dari diameter dalam ulir betina. Ada dua jenis ulir BSPUlir BSP diidentifikasi dengan huruf yang masing-masing mewakili jenis utas dan standar terkaitISO 7 Ulir pipa di mana sambungan kedap tekanan dibuat pada ulir. ISO 228 Ulir pipa di mana sambungan kedap tekanan tidak dibuat pada EN 10226 Rp 2 ½ ini mengacu pada ulir British Standard Pipe yang ditaper EN 10226 dengan bentuk paralel internal Rp dan ukuran nominal 2 ½ .NP – National American Pipe ThreadUlir pipa nasional Amerika dibuat berdasarkan ulir V 60 ° dengan puncak dan lembah yang rata dan banyak digunakan di AS dan Kanada. Ada dua jenis ulir NPM – Metric Thread ISOUlir Metrik adalah salah satu jenis standar ulir pertama yang disetujui secara internasional. Bentuk ulir berbentuk V memiliki sudut panggul 60° dan ulir jantan dan betina keduanya sejajar. Ulir metrik hadir dalam ukuran pitch yang berbeda untuk diameter tertentu pitch kasar dan pitch halus. Ulir kasar memiliki ukuran pitch default sedangkan ulir halus memiliki ukuran pitch yang lebih kecil dan jarang digunakan. Akibatnya, ulir kasar diidentifikasi hanya berdasarkan diameter sedangkan ulir halus dikenali berdasarkan diameter serta ukuran penamaan M8. Ini mengacu pada ulir kasar metrik dengan diameter 8 mm sesuai tabel, ukuran pitch 1 mm ; M4 x 0,5. Ini menunjukkan ulir halus dengan diameter 4 mm dan ukuran pitch 0,5 Thread StandardsDi Amerika Serikat dan Kanada, Unified Thread Standard UTS menjelaskan bentuk dan seri ulir standar, serta kelonggaran, toleransi, dan sebutan yang diterapkan pada ulir sekrup. Baut, mur, dan pengencang berulir lainnya distandarisasi menurut standar flank pada ulir sekrup terpadu adalah 30°, dan ulirnya simetris. Akibatnya, mereka biasa disebut ulir 60 °. Faktanya, ulir UTS memiliki profil 60° yang sama dengan ulir sekrup metrik ISO, tetapi dimensi karakteristiknya diameter luar dan pitch ditetapkan sebagai nilai inci daripada nilai milimeter. Standar UTS diatur oleh American Society of Mechanical Engineers ASME dan American National Standards Institute ANSI.Unified thread standard memiliki tiga varian berbeda yang disebut Unified Coarse Thread UNC, Unified Fine Thread UNF, dan Unified Extra Fine Thread UNEF. Perbedaan antara ketiganya adalah jumlah ulir per inci. Misalnya, pengencang ukuran 1 inci di UNC memiliki 8 TPI, di UNF 12 TPI, dan 20 TPI di UNEF. Sementara ukuran inci ke atas ditentukan oleh ukurannya, di bawah inci standar UN menetapkan ukuran ini sebagai angka. Misalnya ukuran 12-32 akan menjadi UNEF 12, 12-28 akan menjadi UNF Thread dengan FEAUntuk mendesain struktur yang kompleks dengan detail dan interaksi beban yang rumit seperti pada kasus ulir ini, salah satu cara yang paling umum digunakan untuk melakukan analisis baik untuk menghitung tegangan, defleksi, fatigue, atau mungkin tegangan kontak pada ulir adalah menggunakan Finite Element Analysis FEA. MSC Nastran adalah software FEA original pertama di dunia yang banyak sekali digunakan di berbagai industri, salah satunya untuk mendesain ulir. Pelajari selengkapnya tentang MSC Nastran.menjawabpertanyaan bro ts nih:1. resonator itu buat meremdam suara jadi lebih ngebass adem. untuk performa sendiri kalo gapake resonator bisa ngelepas tahanan pada exhaust system jadi performa bisa nambah tapi gak begitu berasa. coba aja dulu pake resonator nnti kalo kurang berisik tinggal lepas aja hehe2. tanya aja ke bengkelnya gue lupa, ada resonator lokal sama merk scott3.resonator itu semakin panjang semakin halus suaranya. kalo besarnya ya disesuaikan sama cc mobilpiggyback itu buat
Klik Artikel Kompas Gridoto -> Knalpot Bikinan ORD Exhaust Bisa Bikin Irit BBM, Ini Penjelasannya . Apa itu resonator? Apa fungsi resonator? Resonator adalah bagian setelah header yang berfungsi sebagai peredam suara. Ya, memang fungsinya hanya penghalus suara. Tapi, bilamana dimensi dari resonator tersebut asal-asalan. Hasilnya pun akan merugikan bagi mesin kendaraan, boros dan tenaga loyo, terkadang malah suara malah menggelegar macam angkot, bukannya teredam dengan manis seperti suara sports car. Kita harus tau perbedaan resonator panjang dan pendek, jenis-jenis resonator, perbedaan resonator ulir dan lurus, bagaimana pemasangan resonator yang benar. Maka disini kita bisa melihat perbedaan resonator ord sebagai resonator mobil terbaik. Mampu meredam suara yang baik ini sebenarnya masalah selera, tapi yang jelas gak mau suara kayak angkot knalpot bocor kan 😀 .Kriteria Resonator yang baik ialah Tidak restrictive, atau mampu mengalirkan debit udara sebesar yang dikeluarkan mesin, satuannya CFM. Oleh karena itu, kita harus bisa tahu atau paling tidak memperhitungkan estimasi debit udara yang dikeluarkan oleh mesin mobil kita. Namun tidak pula bisa menggunakan Resonator ber inlet sebesar-besarnya demi debit besar, karena akan terjadi Lack of Velocity atau aliran udara yang kecepatannya terlalu rendah. “Bigger Not Always Better“. Dibawah ini ada perhitungan singkat untuk estimasi debit udara yang keluar dari mesin kita, dan juga tabel estimasi sebagai panduan singkat untuk memilih inlet dari sebuah resonator. . Oppsss,, salah, maksudnya rumus dan tabel pendekatan dibawah ini Tabel Debit Udara Dari Berbagai Ukuran Inlet Resonator & Muffler Freeflow Ukuran Inlet Debit CFM Mufler Freeflow 1 ½ Inch Mufler Freeflow 1 ¾ Inch Muffler Freeflow 2 Inch Muffler Freeflow 2 ¼ Inch Muffler Freeflow 2 ½ Inch Muffler Freeflow 2 ¾ Inch Muffler Freeflow 3 Inch 200 315 500 625 800 1030 1215 Tabel pendekatan From PerformanceTrends, Inc. Nb Rumus diatas adalah pendekatan singkat, konstantanya menggunakan asumsi Volumetric Efficiency dari mesin yang digunakan sebesar 100%. Tiap kondisi mesin berbeda berbeda Pnp, non Pnp, Stock Cam, Big Cam, volumetrik effisiensinya berbeda pula. Jadi rumus ini hanya pendekatan singkat yang bisa dijabarkan pada artikel ini, karena penjabaran mengenai parameter penentu volumetric effisiensi sangat banyak dan akan mencakup keseluruhan dari parameter yang bekerja dalam mesin 4 tak, dan akan keluar dari pembahasan exhaust. Namun bagi yang ingin mempelajari silahkan klik disini Kalau perlu dapat bekerja sebagai anti reversion. Karena letaknya ditengah, perjalanan gas buang masih panjang, dari sisa perjalanan sampai ke muffler dan lalu ke area open atmoshpere banyak sekali kemungkinan terjadinya restriction yang dapat menimbulkan backpressure yang besar. Oleh karena itu dapat fitur antireversion dapat digunakan untuk mengantisipasi backpressure, hal ini sangat membantu terutama pada mobil bertransmisi automatic yang membutuhkan torsi besar pada putaran mesin rendah Antireversion. Nah, bentuk antireversion pun tidak hanya seperti yang ada pada gambar diatas. Wujudnya dapat berupa-rupa. Tapi memiliki fungsi yang sama, yaitu “Membuat lancarnya aliran flow searah dengan pembuangan, namun memiliki fitur yang dapat menahan tekanan negatif yang balik menuju ruang bakar“. Hayoooo, sudah di cek belum pemasangan resonator racing pada kendaraan qt?? Banyak lho yang salah kaprah malah memasangnya dengan cara terbalik, tenaga mesin jadi loyo, dan sudah pasti boros 🙂 . Nah, Paham kan Pentingnya Kita Harus Riset Beneran nih Bagian penting Knalpot, Supaya mobil gak jadi korban kelinci percobaan bengkel yang gak pake Data dan Hitungan Science. Udah keluar duit waktu dan tenaga, hasilnya ngempos, boros, suara kayak angkot. Kan Repot. Beda 50ribu. Malah Ngorbanin mobil mu yang harga puluhan karena Kata-kata yang gak ada data, fakta, terutama Track Record dilapangan yang teruji bertahun-tahun, apalagi di banget kan. Karena data itulah kenapa kita berani Moneyback Guarantee. Angkat Ke Dynotest, Uji Run, Gak Gain Power dari Data dan Fakta Dyno, Refund deh. Beres kan. Sama-sama enak. Kalo masih bingung, Yuk Diskusi Gratis Tentang Resonator Biar gak salah milih dan hitung buat mobil kesayangan. Yuk klik link bawah!
3AYF. perbedaan resonator ulir dan lurus
